6月全国二手车市场交易103.31万辆 同比增长25.47%


2017年8月1日,中国汽车流通协会在中国科技会堂召开了8月份月度形势分析会,会上发布了上半年全国二手车交易情况。


数据显示,2017年6月,全国二手车市场交易量103.31万辆,交易量环比上升3.92%,去年同期交易量为82.34万辆,本月同比增长25.47%。


上半年,全国二手车累积交易583.71万辆,同比增长21.53%。累计交易额3895.92亿元。


上半年交易情况喜人 单月交易基本保持百万辆


中国汽车流通协会秘书长肖政三表示,“上半年二手车交易同比增长21.5%,可以说是进入本世纪以来,二手车市场增长最好的一个阶段。”肖政三指出,2.1亿的巨大汽车保有量,限迁、税收等政策环境的改善,再加上行业自律、诚信建设等市场环境越来越成熟,几大基本条件的具备共同推动二手车市场进入了快车道发展阶段。

2017年6月交易量为103.31万辆,环比增长25.47%,从单月销量来看仅次于3月份的交易高峰,其中轿车增幅最大,达到20.39%,载货车市场涨幅为6.28%,客车市场涨幅为17.56%,与去同期相比,MPV与SUV增幅显著,分别达44.55% 、34.88%。


截止6月份,2017上半年单月交易量基本保持在百万辆平台。

交易区域分布方面,华东区占比最大,占比为33.25%,其次为华北区20.74%,中南区18.25%,西南区13.59%,东北区9.04%,西北区5.12%。截至2017年6月,大区占比变化较小,与2017年整体区域占比保持一致。


截至6月份,浙江省二手车交易量最高,西藏地区交易量最少;与去年同期相比广东、湖北、贵州、甘肃和海南地区的二手车交易量同比有所下降。

基本型乘用车仍为主要流通车型,占比为59.63%,其次为客车10.46%,货车8.91%,SUV6.90% ,MPV5.87%;相比2016年,其他车型、MPV、SUV占比增加,低速载货车、摩托车、挂车、交叉型车、货车、客车、基本型乘用车占比小幅下降。

车辆使用年限方面,使用年限在3-6年的交易量最多,占比为43.80%,其次是3年内为24.44% ,7-10年内为22.68% ,10年以上为9.07%。

交易价格方面,6月二手车价格区间在3万元以下价格区间的车辆市场占有量最大,为35.04%,较上月下降约0.16个百分点;二手车价格在8万元以下的车辆占72.60%,较上月相比减少0.51个百分点。共计9个省份地区的均价超过10万元,其中北京地区的二手乘用车均价最高,为13.50万元。

据统计,6月全国的转籍比例为24.00%,较上月下降1个百分点;本月,北京转籍比例最高,西藏转籍比例最低。


二手车经理人指数47.1% 车商整体经营状况不容乐观


中国汽车流通协会发布7月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)。数据显示,7月二手车经理人指数为47.1%,处于在荣枯线之下,市场交易低迷。


总体来看,7月份二手车市场属于淡季,行业整体景气度不高。二手车经理人认为,8月份随着恶劣天气减少,市场需求和销量或出现回升,二手车市场会逐渐好转起来。调查反映出,二手车经理人对8月份市场的预测较为乐观,信心指数为52.6%,处于荣枯线之上。


二手车经理人指数反映出的市场状况,与二手车交易量的高速增长形成了显明对比。流通协会秘书长肖政三指出,造成这种差异的原因主要在于,虽然整个二手车市场盘子在增长,但经营企业的数量、从业人员的数量也在不断增加,具体到某一个企业,份额是在减少的,竞争加剧导致二手车经理人的直观感受不是很乐观。


另外,收车难、融资难依然是很多二手车企业面临的问题,售后和增值服务也越来越受到二手车企业的关注。随着取消限迁的进一步落实,二手车税收和临时产权问题仍然是二手车经营企业关注的焦点,尤其是税收改革问题,近期行业呼声高涨,二手车经理人期待政府部门出台相关政策。

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