卡车刹车淋水器已弊大于利?已有省份禁用,终将被更好的制动装置淘汰

制动系统,也就是我们通俗讲的刹车是一辆车上最重要的部件,事关生命安全。卡车载重量大,下坡路段车辆惯性也大,多踩几次刹车就会让刹车过热。达到一定的温度就会产生热衰退,刹车效果变得很差甚至刹车失灵。十几年前国内卡车没有液力缓速器、发动机制动器等高效率辅助制动系统的时候,只能想办法从刹车本身去入手。

既然是因为刹车过热导致刹车效果变差,那想办法给刹车鼓降温延缓热衰退现象就能改善这方面的问题。而水是最常见且成本最低的东西,喷水降温效果显著。一传十十传百,到现在已经成为跑山区卡车的标配(有缓速器的除外)。

使用淋水器之后的车


气压淋水最常见


刹车淋水自流式和气压淋水两种,前者就是把水箱挂在高处依靠重力作用让水从高处流往低处,现在已经很难见到,基本被淘汰。卡车多是用气刹,压缩空气推动刹车分泵,因此会有储气筒来存储压缩空气,气压淋水就是用压缩空气来增加水压,让水喷射到刹车上。


结构不复杂,一个水箱用来装水,容量根据地形和底盘空间来选择,山路多水箱越大越好,最起码要能支持下完十几公里甚至几十公里的长下坡。

储气筒接一根气管经过调压阀进入水箱,给水加压。然后水箱出水管分布到车轮制动鼓边上,安装喷头射水。水管上会装一个电磁阀控制水路通、断,坐在驾驶室里一按就能开启或关闭刹车淋水。


如果有需求,一些使用轮边减速驱动桥的车型还可以在外侧安装轴头喷水降温,甚至一些容易高温的车型可以在散热水箱前面安装喷头给水箱降温。


已发展成规模产业


去年国内重卡销量就超70万辆,在液力缓速器等辅助制动普及率的大环境下,基本每辆中、重卡车型都会有安装淋水器的需求,看上去很简陋没有什么技术含量的东西背后却有巨大的市场需求。生产安装淋水器的小作坊很多,也有一些经过多年积累变成大作坊或者成为淋水器相关零配件生产商。

卡车侧面的淋水器


9月份在重庆一个展会上就遇到一家从1999年就开始做淋水器的公司,生产淋水器不是什么难事,他们居然还开发了一系列的配套零件,这就让人很佩服了。

喷漆的水箱


本来对淋水器没有什么太大的兴趣,因为这个东西很简单,路过的时候被吸引是因为那个喷了漆的水箱,外观看上去很精致,有点像储水式电热水器的外观,刷新了认知,常见水箱都是镀锌铁皮外观。

水箱封头


地上摆了一排不同直径规格的封头,镀锌板卷成一个圆柱体再焊接上这个封头就成了一个完整的水箱。

水箱支架


配套水箱安装在车架上的还有专用支架,很到位。

水箱内的水位传感器

车显示屏


水箱可以选装水位传感器,还是专利产品,小小的显示屏装在驾驶室内就能看到水箱剩余水位,精准度不是特别高,可以当个参考。这样长下坡用了多少水,剩下的水能用多久心里就有数,不需要下车去查看水位。

进气减压阀


制动系统用的气压都是10bar左右,这个压力对刹车淋水来说就有点太大了,因此在水箱进气管上要装一个调压阀来控制进气压力。

进气专用角阀

角阀剖面图


进气管上有专用进气角阀,具有单向进气功能,可以防止水倒流回储气筒。给水箱加水之前就需要用这个角阀关闭气管停止进气加压。

水箱加水他们弄了一个叫“加水器”的东西,就是把几根进水管安装在一个架子上,可以同时几根水管同时加水,节约加水时间。

进水器金属管末端带有钢丝滤网,孔径较大,只能过滤进水的大砂石,小的杂质还是会进到水箱内。因此出水管上会安装一个过滤精度更高的滤杯来过滤小杂质,防止堵塞淋水器喷头。路上有一些起火的车就是因为刹车淋水喷头堵塞却不知道,导致刹车过热引燃易燃物导致的。

当今主流是使用电磁阀控制喷水,把一个电磁阀串联安装在出水管路上,在驾驶室里操作按键就能控制。比较传统的用组合阀机械控制水路通断已经很少见。这家公司也开发了24V电压专用的淋水器电磁阀,真够敬业。

最终水要经过喷嘴射到刹车鼓上,喷嘴的造型就非常多,喷射出来的水效果也不同。例如黄铜色的雾状喷嘴耗水量较低,还能调节喷雾强度,具体可参考浇花用的喷雾水壶。

尖头、斜口喷嘴也是比较常见的类型。

一些重载车型使用轮减桥,轴头容易温度高,以前见过自己做一个铁架子安装普通的喷头。他们居然做了轴头专用的喷头,加长金属管,末端弯曲,可以随意调整角度,换胎的时候转到一边就可以不干扰换胎。


已有省份冬季禁止使用,淋水器终将被淘汰?


很专业的淋水器生产公司,然而终究是要被淘汰,不是同行的竞争,是被新东西取代。


在没有辅助制动的年代,刹车淋水系统挽救了多少生命已经无法统计。虽然刹车淋水见效快,十几二十年来的使用经验也证明这个东西是有实用价值的。可是现在提倡高效物流,使用淋水器的车型在下坡路段根本不敢让车速过快,不然刹车系统无法让车辆遇到情况能停下来,只能小心翼翼开着淋水慢悠悠的下坡。液力缓速器和发动机制动等辅助制动系统就不一样,制动功率大,长下坡路段可以提高下坡安全时速,遇到紧急情况也能快速停车。

另一方面是水箱加满水之后自重大,跑云贵川山区的重卡背个1吨重的水箱是最常见不过的事情,现在计重收费标载运输,车辆自重越轻载货量就越多,水箱的存在就是额外增加自重。

到了冬季,淋水器喷出来的水在地面会形成一层薄冰,地面会特别的滑,稍不注意车辆就容易失控,因此发生的交通事故也不少,这就是自己给自己挖坑跳。现在山西、陕西等高速公路冬季已经禁止使用刹车淋水,抓到就会被罚款。为了他人和自己的安全使用更科学、更安全、更有效的辅助制动系统才是最明智的。

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