知识丨全铝发动机与铸铁发动机的区别!

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说到发动机,你知道你的车发动机是什么材料的吗?目前,汽车发动机主要有铸铁发动机与全铝发动机两种。那么这两种材料发动机,哪一种最好用呢?两种发动机的区别在哪里?

其实,如今几乎全部的发动机缸盖材料的全铝,因为铝制的缸盖具有的散热性能是最好的。而铸铁发动机的缸盖其实也是铝合金的,只不过缸体是铸铁的。

相对于全铝发动机,铸铁发动机的缸体热负荷能力更强,更加有利于提升发动机的功率。如1.5L排量的铸铁发动机,在涡轮增压的作用下,其实是可以达到2.0L排量的动力要求;而全铝发动机,那就达不到这样的要求了。目前,仅有少数的高档车才会使用全铝发动机。

另外,全铝发动机在工作时容易与水产生化学作用,其耐腐蚀性远远比不上铸铁缸体,而铝缸体的强度也远远低于铸铁缸体。因此,基本上所有的涡轮增压发动机都是铸铁缸体。值得一提的是,铸铁缸体还具有铝体发动机所不具备的改装强度。

相比之下,全铝发动机最大的优势就在于:同等排量下,全铝发动机的重量要比铸铁发动机的质量轻20kg左右。还有具有全铝发动机的散热效果也远远好于铸铁发动机,可以提升发动机的工作效率,且有利于延长发动机的使用寿命。

目前,几乎所有的发动机活塞都是采用铝合金,要是气缸壁材料也都是全铝的,那铝与铝之间的摩擦系数要大很多,从而会影响发动机的性能。这就是为什么全铝发动机的缸体内为什么总嵌有铸铁缸套的原因。

其实,综上所述,全铝发动机具有易加工、质量轻、散热性好等特点。而铸铁发动机的优势则体现在耐高压、耐高温、耐腐蚀、抗变形以及成本低等。


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